一级灰(I级粉煤灰)在桥梁工程中应用广泛，其细小颗粒与活性成分显著提升了混凝土性能，同时降低了成本并实现环保效益。以下是一些具体应用案例：
在三峡工程中，混凝土配合比设计充分利用了一级灰的微集料效应、形态效应和火山灰效应。基础混凝土中粉煤灰掺量达40%，抗磨蚀混凝土中掺量为20%，二期工程导墙碾压混凝土中掺量达58%。通过掺加一级灰，降低了混凝土的温升，减少了温度裂缝的出现，同时提高了混凝土的耐久性能，满足了大型水利工程对混凝土性能的严苛要求。
在滨州黄河大桥工程中，为满足主桥箱梁和塔柱对混凝土的特殊要求，通过在混凝土中掺入一定比例的一级灰代替水泥，改善了混凝土的耐久性能和工作性能。这一技术不仅提升了混凝土的质量，还降低了生产成本，为桥梁的长期稳定运行提供了保障。
此外，在山西大同的桥梁工程中，30%掺量的一级灰可替代130kg/m3水泥，降低水化热峰值35℃，实现了28℃的温升控制。这一应用有效减少了混凝土因温度应力导致的开裂风险，提高了桥梁的安全性。
在承台施工中，通过埋设冷却水管并结合一级灰的使用，可进一步降低混凝土内部温度，减少内外温差，防止因温度应力导致的开裂。同时，一级灰的掺入优化了混凝土配合比，降低了水泥用量和水化热，提升了混凝土的综合性能。